انطلاق الموسم الثالث من رالي السيارات الكهربائية محلية الصنع (صور)

أكد الدكتور خالد عبد الغفار وزير التعليم العالي والبحث العلمي ، أن دعم هذه الفكرة طوال الثلاث سنوات الماضية بما يقرب من 33 مليون جنيه، وذلك إيمانا بها وبأهميتها، وتماشيا مع سياسة الدولة بتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر، موضحا انه قد تم مشاركة 30 جامعة هذا العام تم تصفيتهم الي 19 فريق، شهدت حوالي 300 ساعة تدريبية على مدار 9 أشهر.

كما تم تدريب الطلاب على تصميم وصناعة السيارات نظريا وعمليا وذلك ضمن أساسيات دور وزارة التعليم العالي والبحث العلمي ودورها في نشر، إنتاج وتوطين التكنولوجيا، ولكن الأهم هو ما  قام به طلابنا داخل ورشهم بأنفسهم  وهو زيادة المكون المحلي لتصبح 65% ، بعد أن كان 50% في أول عام، مما يعني استخدامهم لمكونات، منتجات وتكنولوجيا مصرية لتصنيع سياراتهم.

وأوضح الدكتور محمود صقر أن رالي القاهرة للسيارات الكهربائية ليس هدفا في حد ذاته ولكنه جزء من استراتيجية وزارة التعليم العالي والبحث العلمي للعلوم والتكنولوجيا والابتكار 2030، لتهيئة البيئة المناسبة للعلوم والتكنولوجيا والابتكار، وإنتاج وتوطين التكنولوجيا، موضحا أن الرالي هو أحد الآليات المبتكرة التي تتبناها أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا في تنفيذ المشروعات، لبناء كتلة من شباب المهندسين وطلاب الهندسة لدعم قدراتهم في صناعة السيارات الكهربائية، لافتا إلى أن هناك أهداف عديدة من إقامة رالي القاهرة منها زيادة نسبة المكون المحلي للسيارات الكهربية، تعميم التصنيع المحلي في هذا المجال، بالإضافة إلى تشجيع وتحفيز شباب المخترعين والمبتكرين والمهندسين، ولفت رئيس أكاديمية البحث العلمى، أنه تم تدريب 1260 طالب من كافة الجامعات المصرية.

وأعرب الدكتور أيمن عاشور نائب وزير التعليم العالي والبحث العلمي لشئون الجامعات عن سعادته بالمرحلة التي وصل إليها رالي القاهرة، مشيرًا إلى أن الفكرة جاءت بعدما فاز فريق هندسة جامعة عين شمس بعد فوزه بالمركز الاول في تصنيع واقتصاديات السيارات الكهربائية عام 2018 ، موضحا ان الهدف يتمثل في ان يصبح لدينا ثقافة تصنيع السيارات الكهربائية في مصر من خلال نشرها بجميع الجامعات، وذلك انطلاقا من توطين صناعة السيارات الكهربائية نحتاج إلى جيل من الخريجين قادر علي العمل في هذا المجال، مشيرا إلى الدعم الكبير  المقدم من وزارة التعليم العالي وأكاديمية البحث العلمي، مؤكدا أنه كان من المقرر أن تصبح المسابقة عالمية بمشاركة فرق من جامعات عالمية ولكن تسببت جائحة كوفيد 19 في تأجيل هذا الحلم.

وأكد الدكتور محمود المتيني رئيس جامعة عين شمس أن رالي القاهرة للسيارات الكهربائية يشهد تقدم من سنة لأخري، موضحا أن السيارات الكهربائية أصبحت موجودة بالفعل ومنتشرة بالعالم، مضيفا اننا نهدف الي وجود سيارة كهربائية مصرية الصنع من إنتاج أبنائنا الطلاب بكليات الهندسة والمعاهد التكنولوجية والمنافسة في السوق المحلي كخطوة أولى.

كما أوضح أن جامعة عين شمس تتبني الابتكار وذلك عن طريق مركز الابتكار وريادة الأعمال بجامعة عين شمس الذي يعد نواة لمشروع واحة العلوم الذي سيقام بفرع الجامعة بمدينة العبور، مشيدًا بطلقة العمل والحماس الموجودة لدي الطلاب الذي يلقي كل الدعم سواء المادي، المعنوي أو اللوجيستي من جامعة عين شمس.

وأشار الدكتور ضياء خليل القائم بعمل عميد كلية الهندسة جامعة عين شمس أن رالي السيارات هو أحد الأنشطة التي يتم دعمها بكلية الهندسة جامعة عين شمس، موضحا أن الفكرة جاءت من مشاركة طلاب كلية الهندسة بمسابقات دولية كثيرة منها مسابقة فورميلا 1 لطلاب كليات الهندسة على مستوي العالم بانجلترا، وحقق الفريق العديد من المراكز حيث حصل في إحدي السنوات على المركز الأول على مستوى العالم، ثم تطورت الفكرة فيما بعد ليتم تنفيذها في مصر، حيث يتم تدريبهم في كلية الهندسة جامعة عين شمس، وذلك بدعم من أكاديمية البحث العلمي، بهدف تعليمي للطلاب، ونشر لفكر جديد وهو انتشار السيارات الكهربائية وترويج للسياحة.

وتعد مسابقة رالي القاهرة للسيارات الكهربائية محلية الصنع هي مسابقة تكنولوجية قومية والأولى من نوعها في مصر والمنطقة ممولة من أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا تنفيذاً لرؤية مصر للتنمية والاستراتيجية القومية للعلوم والتكنولوجيا والابتكار لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي 2030 وذلك بالتعاون مع مؤسسات الدولة الأخرى، وهي المبادرة التي دشنها الدكتور خالد عبد الغفار وزير التعليم العالي والبحث العلمي في 18 مايو 2017، والتي أطلقتها الأكاديمية وقامت بتنظيمها كلية الهندسة بجامعة عين شمس تحت إشراف الدكتور ماجد غنيمة مدير مركز الابتكار وريادة الأعمال بجامعة عين شمس، الدكتور محمد عبد العزيز رئيس قسم السيارات بكلية الهندسة جامعة عين شمس.