7 ممرات لوجستية كبرى في سيناء.. "النقل" تطلق خطة تنموية متكاملة تربط الموانئ ومناطق الإنتاج
قامت وزارة النقل المصرية بالتخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جارٍ تنفيذها في سيناء، من أهمها الممر اللوجستي طابا–العريش، وذلك بهدف المساهمة في تنمية سيناء وربط مناطق الإنتاج (الصناعي والزراعي) بالموانئ البحرية، وربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط عبر شبكة من السكك الحديدية (ديزل) والطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
ويشمل الممر إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط «الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا» بطول 500 كم، إلى جانب إنشاء مناطق لوجستية في مواقع: القنطرة شرق، العريش (رفح)، بغداد، الحسنة، النقب، وطابا، بالإضافة إلى ميناء طابا البحري.
أولاً: مشروعات الطرق
محافظة شمال سيناء
المشروعات التي تم الانتهاء منها:
تشمل طرق (دائري العريش الإسماعيلية/العوجة، طريق الجدى، النفق/النقب، القسيمة/الكونتيلا/النقب، شرق مطار العريش، بغداد/بئر لحفن/العريش، غرب مطار العريش، ازدواج طريق عرضي 1 وعرضي 4، والطريق الأوسطي حتى العوجة).
المشروعات الجاري تنفيذها:
تطوير الطريق الساحلي القنطرة شرق / بالوظة / العريش / رفح بطول 205 كم.
محافظة جنوب سيناء
المشروعات التي تم الانتهاء منها:
طرق (سعال/كاترين، فيران/كاترين، طابا/النقب، نويبع/طابا، نويبع/دهب، شرم الشيخ/دهب، الطريق الدائري بشرم الشيخ، وادي وتير، النفق/شرم الشيخ).
المشروعات الجاري تنفيذها:
رفع كفاءة طريق فيران–طور سيناء، وأجزاء من طريق شرم الشيخ/دهب، وازدواج طريق نويبع/دهب (تم الانتهاء من 22 كم كمرحلة أولى)، والمرحلة الثانية من كمين سعال تجاه نويبع، ورفع كفاءة طريق طابا/النقب (شق الثعبان)، ورفع كفاءة طريق وادي وتير وأعمال الحمايات.
ثانياً: مشروعات السكك الحديدية في سيناء
يشمل المشروع تنفيذ مراحل قطار التنمية بطول 500 كم ضمن خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا، كأحد أهم مكونات الممر اللوجستي العريش–طابا.
- تم رفع كفاءة كوبري الفردان وازدواجه وإنشاء كوبري جديد أعلى قناة السويس الجديدة.
- تطوير محطات: القنطرة شرق، جلبانة، بالوظة، رمانة، نجيلة، بئر العبد.
- افتتاح مرحلة الفردان/بئر العبد بطول 100 كم في أكتوبر 2024، وعودة القطار إلى سيناء بعد 57 عامًا.
- إنشاء محطتين لخدمة الجامعة الأهلية والجامعة التكنولوجية.
- جارٍ تنفيذ خط بئر العبد / العريش / رأس النقب (مطار طابا) بطول 353 كم.
- إنشاء وصلة سكك حديدية لميناء العريش بطول 12 كم، ووصلة شرق التفريعة لخدمة مصنع نيرك وميناء شرق بورسعيد.
ثالثاً: مشروعات النقل البحري
ميناء طابا البحري
يشمل إنشاء رصيف بحري، مارينا لليخوت، منطقة خدمات، ساحة حاويات وبضائع، مبانٍ إدارية، ورش، مخازن، ومواقف سيارات، وسور محيط بالميناء.
تطوير ميناء العريش البحري
تتم الأعمال على عدة مراحل، منها:
- الأسبقية الأولى (100%): حاجز أمواج رئيسي 1250م، رصيف سيناء 250م، حماية شرقية 500م، حاجز شرقي 250م، ورصيف تحيا مصر 915م.
- الأسبقية الثانية (51.1%): 13 مبنى إداري، 5 بوابات، خدمات البوابات، منطقة خدمات وصيانة، وشبكات موقع عام.
- الأسبقية الثالثة (100%): الرصيف السياحي بطول 1000م.
- المرحلة الثانية (الحوض الشرقي): نسبة تنفيذ 21.4% وتشمل أرصفة بطول 1908م وحواجز أمواج.
- الأسوار: تنفيذ 5664م من إجمالي 8230م.
- إنشاء صوامع أسمنت (4 صوامع سعة 10 آلاف طن لكل صومعة) لتصدير الأسمنت.
رابعاً: مشروعات الموانئ البرية والجافة
نفذت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة تطوير ميناء طابا البري بتكلفة 200 مليون جنيه، شملت رفع كفاءة الصالات، إنشاء أنشطة تجارية، منظومة مراقبة، وأنظمة دفاع مدني ومكافحة حريق، مع صيانة التكييف المركزي.
كما أعدت الهيئة مخططًا لإنشاء شبكة موانئ جافة ومناطق لوجستية على محور العريش–طابا، تشمل:
- ميناء القنطرة شرق الجاف
- المنطقة اللوجستية بالعريش
- منطقة بغداد اللوجستية
- المنطقة اللوجستية بالحسنة
- المنطقة اللوجستية بالنقب
- المنطقة اللوجستية بطابا
كما تم إنشاء منظومة لتحصيل الخدمات وتقليل زمن بقاء الشاحنات، وغرفة مركزية للسيطرة والتحكم لدعم التحول الرقمي ورفع كفاءة التشغيل.
