الأتوبيس الترددي فى مصر.. موعد التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية ومسار الرحلات

تستعد وزارة النقل المصرية لإطلاق التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري بحلول نهاية عام 2025، في خطوة تهدف إلى تعزيز النقل الجماعي وتقليل الاختناقات المرورية في القاهرة الكبرى والمناطق المحيطة بها، وتقديم بديل آمن وسريع للسيارات الخاصة.

الأتوبيس الترددي في مصر

أوضحت الوزارة أن تشغيل المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي بالركاب سيكون يوم 31 ديسمبر 2025، ليتيح للمواطنين تجربة الخدمة الجديدة على طول المسار الممتد بين مناطق استراتيجية في العاصمة، ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وربط الأحياء السكنية بالمناطق التجارية والخدمية، مع تقديم خدمة عالية الجودة وراحة للركاب.

محطات المرحلة الثانية بالتفصيل

تشمل المحطات الرئيسية للمرحلة الثانية: المشير طنطاوي، الجولف، طريق السخنة، النساجون الشرقيون، كارفور المعادي، المقطم، الأتوستراد، شارع الجزائر، الإمامَيْن، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، تقاطع الفيوم، المتحف المصري الكبي، زويل (حدائق أكتوبر)، الهرم، الملك فيصل، وترسا. ويتيح هذا التوزيع سهولة الوصول إلى المناطق الحيوية وربط الركاب بالمراكز التجارية والسكنية والخدمية، بالإضافة إلى تحسين حركة المرور في مناطق الاختناق.

مميزات المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي

تقدم المرحلة الثانية عدة مزايا تشمل: سرعة التنقل على الطريق الدائري، توفير خدمة نقل جماعي آمنة، محطات مجهزة بكوبري ونفق للمشاة، تخفيف الاختناقات المرورية، وربط المناطق الحيوية ببعضها بكفاءة عالية. كما يسهم المشروع في تقليل الانبعاثات الكربونية وتحسين البيئة، ويعتبر نموذجًا متطورًا للنقل الجماعي في مصر، مع مراعاة السلامة والكفاءة التشغيلية.

مسار المرحلة الثانية وطول الرحلة

تمتد المرحلة الثانية لمسافة 57 كيلو مترًا، وتضم 21 محطة موزعة بين المشير طنطاوي وتقاطع الفيوم. ويشمل المسار محطات مختلفة الأنماط لتوفير أفضل تجربة للركاب، منها: 10 محطات سطحية مزودة بكوبري للمشاة، 5 محطات سطحية بها نفق للمشاة، و6 محطات غير نمطية مجهزة لتسهيل الصعود والنزول، مع توفير لافتات إرشادية وأماكن انتظار مريحة.