توضيح رسمي من السكك الحديدية حول بدل الراحات والمرتبات

أوضحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن تطوير منظومة السكك الحديدية يشمل خمسة محاور رئيسية، هي: تطوير الوحدات المتحركة من جرارات وعربات، تطوير البنية الأساسية (السكة، المزلقانات، المحطات)، تطوير نظم الإشارات لتحقيق السلامة، تطوير الورش لضمان جودة التشغيل، وأخيرًا تطوير وتأهيل العنصر البشري باعتباره الركيزة الأساسية.

تطوير منظومة السكك الحديدية

أكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، على تطوير العنصر البشري بالهيئة كأحد أهم عوامل نجاح المنظومة، وأحد المحاور الخمسة الهامة لتطوير منظومة السكك الحديدية.

وأوضحت أن المحاور الخمسة تشمل: الأول تطوير الوحدات المتحركة من جرارات وعربات، والثاني تطوير عناصر البنية الأساسية "السكة - المزلقانات - المحطات"، والثالث تطوير نظم الإشارات لتحقيق المسير الآمن للقطارات على الشبكة، والرابع تطوير الورش لضمان جودة وسلامة التشغيل، وأخيرا وأهمها تطوير وتأهيل العنصر البشري باعتباره الركيزة الأساسية في تطوير منظومة السكك الحديدية.

وفي إطار حرص الهيئة على إظهار الحقائق بشكل دوري ومستمر والرد على كل تساؤلات العاملين الواردة على وسائل التواصل الاجتماعي وجروبات العاملين بالهيئة، لخلق بيئة عمل مناسبة لكافة العاملين، أوضحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر لجميع العاملين بها الحقائق التالية:

أولا.. بخصوص بدل الراحات: عقب إصدار مجلس الوزراء قرارا في 18 مارس 2024 بمنح الموظفين الذين تقتضي طبيعة عملهم تشغيلهم أيام العطلات الأسبوعية وعطلات الأعياد والمناسبات الرسمية أيام إجازة عوضا عنها، ونظرا لعدم إمكانية جمع العاملين بهيئة السكك الحديدية ممن يعملون في أيام الإجازات الرسمية والعطلات والأعياد بين البدلين "الحصول على تعويض مادي أو الحصول على إجازة عوضا عن العمل في الأعياد والمناسبات والعطلات"، يتم حصول العامل على إجازة بدل راحة عوضا عن عمله في الأعياد والمناسبات والعطلات، ولعدم تأثر العامل ماديا تم إقرار حافز إثابة للعاملين المميزين بالهيئة في إطار مبدأ الثواب والعقاب وتعويضا لهم عن بدل الراحات النقدي.

ثانيا.. يتم التصديق في عدد من المناسبات والأعياد "خمس مرات سنويا" على منحة مقدارها 750 جنيها لكل عامل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركاتها التابعة، ووجه المهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، هيئة السكك الحديدية بحصول كافة العاملين عليها دون أي استقطاعات.

ثالثا.. في ضوء حرص وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية لسكك حديد مصر على خلق بيئة عمل مناسبة لكافة العاملين بالهيئة، تقديرا للدور الكبير الذي يقومون به في خدمة ملايين الركاب يوميا، قامت الوزارة عبر الأطر الرسمية بالحصول على موافقة السيد رئيس الجمهورية على زيادة مرتبات المهندسين بالسكة الحديد بمقدار 3000 جنيه لكل مهندس، و2000 جنيه لباقي التخصصات.

رابعا.. في إطار جهود وزارة النقل للحد من حوادث القطارات، وفي ضوء الدراسات والأبحاث التي قامت بها الوزارة لتحليل أسباب الحوادث لتجنب وقوعها، وفي ضوء تطبيق مبدأ الثواب والعقاب من خلال تحفيز قائدي القطارات المنضبطين ومعاقبة قائدي القطارات غير المنضبطين وغير الملتزمين، أصدر المهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، قرارا وزاريا في أكتوبر الماضي يتضمن الآتي:

مضاعفة حافز الكيلو متر النظيف لقائدي القطارات ممن يحققون الضوابط التالية:

-عدم التسبب في وقوع أي حادثة قطار على خطوط شبكة السكك الحديدية.

-عدم إغلاق جهاز ATC والمحافظة على سلامة الركاب والقطار.

-الالتزام بالمواعيد المقررة لوصول القطارات للمحطات.

-الاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.

وأهابت هيئة السكك الحديدية بالعاملين بعدم الانسياق وراء الشائعات والأكاذيب التي تضر بهيئتهم العريقة، مؤكدة أن العنصر البشري هو أحد أهم عوامل نجاح المنظومة، وأن الهيئة تعمل جاهدا على خلق بيئة عمل مناسبة لكافة العاملين، تقديرا منها للدور الكبير الذي يقدمونه في خدمة ملايين المواطنين يوميا.