"النقل" تطلق مادة فيلمية عن الخط الرابع لمترو الأنفاق ونسب تنفيذ المرحلة الأولى

نشرت وزارة النقل، مادة فيلمية، عن أعمال إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق، وتقدم الأعمال في المرحلة الأولى، وأوضحت الوزارة أن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق - الجاري تنفيذها حاليًا -  بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية ‏(المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، تأتي بطول 19 كم، بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية)، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو، بمحطة الملك الصالح، وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط.

الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى

الجدير بالذكر، يجرى حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى بالمحطات، كذلك أعمال الحفر النفقي وتتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى، (نفق لكل اتجاه)، بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي، و2 ماكينة لكل اتجاه، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصرى الكبير، والثانية فى الطريق إلى محطة الأهرامات، والثالثة وصلت محطة مدكور والرابعة، وصلت محطة الطالبية.

وجارٍ تجميع ماكينتي حفر الانفاق، بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط، حيث تم إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر إبريل في اتجاه محطة الملك الصالح، للوصول فى النهاية إلى محطة المساحة، وماكينة الحفر الثانية تبدأ عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر مايو المقبل، من نفس محطة الفسطاط، في اتجاه محطة الملك الصالح، للوصول فى النهاية إلى محطة المساحة.

دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والثالثة والرابعة

بالإضافة إلى أنه يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية، الفسطاط – القاهرة الجديدة، والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية)،  حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو، بمحطة السيدة عائشة، ثم طريق النصر، ومدينة نصر، بشارع أنور المفتي ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر بشارع حافظ إبراهيم، ثم يستمر ليتقاطع مع محور شينزوآبي، ثم شرقاً إلى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق، ثم في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات، حتى يتقاطع مع الطريق الدائري، ثم يمتد في مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة، ثم شرقًا بمحور السادات، ويمتد شمالاً بمحور مصطفى كامل، لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع، شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق السويس نهاية المرحلة الثانية.

أيضًا، يجرى حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة، حدائق الأشجار – ميدان الحصري، بطول 16.3، كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها، ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.

إلى جانب ذلك، يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة)، بطول 38.7 كم، بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة، وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف، (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة  الجديدة) في محطة مطار العاصمة.

يعد مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، القاهرة الجديدة)، ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذ مراحله.