غرفة البترول: تكلفة لتر السولار الفعلي تجاوزت 50 جنيهًا بسبب ارتفاع الأسعار عالميًا
قال مدحت يوسف، نائب رئيس هيئة البترول الأسبق وعضو غرفة صناعة البترول باتحاد الصناعات، إن مصر تعتمد على تعاقدات طويلة الأجل مع عدد من الدول العربية لتأمين احتياجاتها من النفط الخام.
وأوضح أن الكويت تأتي في مقدمة هذه الدول، حيث توفر نحو 100 ألف برميل يوميًا من النفط، مع تسهيلات سداد تصل إلى 9 أشهر وبفائدة لا تتجاوز 1%، واصفًا هذه الشروط بأنها من الأفضل التي حصلت عليها مصر.
وأضاف أن مصر ترتبط أيضًا بتعاقدات مع العراق لتوريد خام البصرة الخفيف، إلى جانب اتفاقيات مع أرامكو السعودية لتوريد الخام العربي الخفيف والثقيل، مع إتاحة السداد المؤجل وفقًا للأعراف الدولية، لكنها لا تضاهي التسهيلات الكويتية.
وأشار يوسف إلى أن الهيئة المصرية العامة للبترول تطرح مناقصات ربع سنوية لتأمين احتياجات السوق من المنتجات البترولية، مثل السولار والبنزين والبوتاجاز والمازوت، مع إبرام اتفاقيات سداد مؤجل قد تصل إلى 6 أشهر.
توقف الإمدادات والاتجاه للسوق الفورية
ولفت إلى أن إعلان كل من الكويت والعراق حالة “القوة القاهرة” أدى إلى توقف التوريدات المتفق عليها، ما دفع مصر إلى اللجوء للسوق الفورية لتأمين احتياجاتها، وهي سوق تعتمد على السداد النقدي الفوري، خاصة للإمدادات القادمة من دول الخليج.
ضغوط على الموازنة وارتفاع التكلفة
وأكد أن هذه التطورات ستنعكس بشكل مباشر على الموازنة العامة للدولة، مع ارتفاع تكلفة الاستيراد مقارنة بفترة ما قبل التصعيد الإقليمي، موضحًا أن سعر السولار تجاوز حاليًا 1550 دولارًا للطن، بينما تحصل مصر على جزء من احتياجاتها من شركات التكرير بنحو 1400 دولار للطن.
وأشار إلى أن مصر تستورد نحو 650 ألف طن شهريًا من السولار، بما يمثل نحو 70% من الاستهلاك، ما يرفع التكلفة الفعلية للتر إلى أكثر من 50 جنيهًا، ويزيد الضغط على منظومة دعم الوقود.
