تفاصيل جديدة في حادث غرق حفار ممدوح عباس في جبل الزيت
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأربعاء، أن حركة الملاحة تسير بشكل طبيعي في القناة من الاتجاهين، ولم تتأثر بحادث غرق الحفار ADMARINE 12 في منطقة جبل الزيت الواقعة خارج المجرى الملاحي للقناة، وتحديدًا على بُعد 130 ميلاً بحريًا من المدخل الجنوبي لقناة السويس.
موقع حادث غرق حفار جبل الزيت
يقع جبل الزيت على الساحل الغربي لخليج السويس، بالقرب من مدينة رأس غارب بمحافظة البحر الأحمر، وعلى بعد 80 كم شمال الغردقة، وتُعرف المنطقة بوجود محطة جبل الزيت لطاقة الرياح، وهي من أكبر محطات توليد الكهرباء من الرياح في مصر.
الهيئة تطمئن: حادث جبل الزيت خارج المجرى الملاحي
وجه الفريق ربيع رسالة طمأنة إلى الرأي العام بشأن انتظام الملاحة في القناة وعدم تأثرها بالحادث، موضحًا أن مركز إدارة الأزمات والكوارث بالهيئة يتابع تطورات الواقعة بالتنسيق مع الجهات المعنية.
وأكد رئيس الهيئة على جاهزية قناة السويس لتقديم الدعم الفني واللوجستي عند الحاجة، مشيرًا إلى امتلاكها منظومة إنقاذ بحري متكاملة تضم خبرات بشرية ووحدات متخصصة في التأمين الملاحي ومكافحة التلوث البحري.
الملاحة مستمرة.. وعبور 33 سفينة اليوم
شهدت القناة، اليوم الأربعاء، عبور 33 سفينة من الاتجاهين، بحمولات صافية تجاوزت 1.4 مليون طن، ما يعكس استقرار حركة العبور، وعدم تأثرها بأي أحداث خارجية.
عودة سفن الحاويات العملاقة إلى قناة السويس من مضيق باب المندب
وفي تطور لافت، أعلن الفريق أسامة ربيع عن استئناف عبور سفن الحاويات العملاقة من مضيق باب المندب بعد توقف دام لأشهر منذ مارس 2024، نتيجة التوترات الإقليمية.
وعبرت، اليوم، سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM OSIRIS التابعة للخط الملاحي الفرنسي الشهير، القناة من الجنوب باتجاه ميناء الإسكندرية، بحمولة إجمالية بلغت 154 ألف طن.
خصومات جديدة تشجع عبور السفن العملاقة
وتأتي عودة هذه السفينة العملاقة تتويجًا للجهود التسويقية التي بذلتها الهيئة مؤخرًا، حيث أعلنت عن خصم بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر بموجب المنشور رقم (3/2025).
تفاصيل عبور السفينة CMA CGM OSIRIS
الطول: 366 مترًا
العرض: 51 مترًا
الغاطس: 49 قدمًا
الحمولة القصوى: 15,536 حاوية مكافئة
وتُعد السفينة أول من يستفيد فعليًا من التخفيضات الجديدة، في إطار خطة تحفيز الخطوط الملاحية الكبرى للعودة لعبور قناة السويس.
قناة السويس تعزز مكانتها عالميًا رغم التحديات
وقال الفريق ربيع إن هيئة قناة السويس تواصل تبني سياسات تسعيرية مرنة وتقديم حوافز تنافسية، لضمان استمرار اختيار القناة كأفضل طريق مائي للسفن الكبرى.
وأضاف أن المباحثات الأخيرة مع إدارة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أسفرت عن اتفاق على عودة عدد من سفن الحاويات العملاقة للعبور عبر القناة خلال الفترة المقبلة.
CMA CGM يتصدر حركة الملاحة في النصف الأول من 2025
احتلت CMA CGM صدارة الخطوط الملاحية في عدد السفن وحجم الحمولات العابرة للقناة خلال النصف الأول من عام 2025، ما يعكس عمق التعاون الاستراتيجي بين المجموعة الفرنسية وهيئة قناة السويس.
كما عبرت بالأمس سفينتان متوسطتا الحمولة من نفس الخط، وهما CMA CGM AQUILA وCMA CGM CALLISTO بحمولة 128 ألف طن لكل منهما، ضمن الخدمة الملاحية المستمرة.
